Aviation watch na may stopwatch AChS-1 sa dashboard

2025 May -akda: Priscilla Miln | [email protected]. Huling binago: 2025-01-22 18:08

Sa aviation, ang oras at ilang iba pang indicator ay sinusukat gamit ang aviation watches, chronometers, stopwatches, na gumagana sa prinsipyo ng mechanical oscillations ng isang pendulum. Ang mekanismo ng naturang mga aparato ay hinihimok ng pagkonsumo ng isang tiyak na supply ng mekanikal na enerhiya na nilalaman sa tagsibol. Ang mga sikat na opsyon na naka-mount sa sasakyang panghimpapawid ay ang AChS-1 na relo, na kinabibilangan ng isang kumbensyonal na time chronometer, stopwatch, at mekanismo ng pagsubaybay sa panahon ng paglipad.

Application

Ang mga pagbabagong isinasaalang-alang ay inilaan para sa mga sumusunod na layunin:

• Ipakita ang kasalukuyang oras (mga oras/minuto/segundo).
• Para sa magkahiwalay na pag-record sa mga oras at minuto (mga pagbabago AChS-1M, AChS-1MN).
• Bilangin ang oras ng paglipad ng isang eroplano, helicopter, o iba pang sasakyang panghimpapawid.
• Panatilihin ang isang talaan ng maliliit na agwat ng oras sa mga minuto at segundo.

Ang sukat ng stopwatch sa modelong AChS-1 ay idinisenyo para sa 60 minuto, sa mga variation ng AChS-1M at MN - sa loob ng 30 minuto. Ang pangalawang kamay ay matatagpuan sa gitna, sabay-sabay na gumaganap bilang isang stopwatch at gumagana lamang sa mode na ito kung ang stopwatch ay naka-on.

Ang normal na pang-araw-araw na indicator ay walang tigil na gumagana, at ang device,pagtukoy sa oras ng paglipad, at ang stopwatch ay may hiwalay na kontrol. Sa harap ng device ay may mga kaliskis (3 pcs.) At pen heads (2 pcs.).

Layunin ng kaliwang hawakan

Ang kaliwang korona, na nilagyan ng mga relo ng aviation, ay gumaganap ng ilang function:

• Serves for winding.
• Idinisenyo upang ilipat ang mga kamay ng pangunahing pang-araw-araw na elemento.
• Ginamit para sa pagsisimula sa dagat at pag-deactivate ng mekanismo ng oras ng paglipad.

Maximum winding ng spring ay ginagarantiyahan ang operasyon sa loob ng 72 oras. Upang makamit ang pinakamainam na katumpakan, ipinapayong simulan ang aparato tuwing dalawang araw. Ang pansamantalang mekanismo ng paglipad ay kinokontrol sa pamamagitan ng pagpindot sa hawakan sa kaliwa, sa unang pagkilos ay na-activate ito, isang pulang kulay ang nabuo sa signal gap.

Ang pagpindot muli sa korona ay na-off ang oras ng flight. Ang mga arrow ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng sasakyang panghimpapawid sa hangin, ang sukat ay nagpapahiwatig nito sa pula at puti. Ang susunod na (ikatlong) pagpindot ay ibabalik ang mga kamay sa kanilang orihinal na posisyon (sa "12"), isang puting kulay ang ipinapakita sa signal niche.

Para saan ang tamang ulo?

Ang right handle aviation watch na may stopwatch ay inaayos kapag sinisimulan at ihihinto ang pang-araw-araw na mekanismo, stopwatch, gayundin para ibalik ang minuto at segundong kamay sa unang posisyon.

Ang stopwatch ay umiikot sa buong yugto na may tatlong pag-click. Sa unang pagpindot, ang mekanismo ng stopwatch ay isinaaktibo. Pinahinto ito ng pangalawang pindutin, at ang pangatlo -ibinabalik ang mga arrow sa kanilang orihinal na posisyon.

Mga Tampok

Ang mga relo sa aviation ay nilagyan ng electric heating na may thermostat na nagpapanatili ng temperatura sa loob ng 20 degrees. Ang elemento ay konektado sa on-board network sa direktang kasalukuyang. Ang inirerekomendang temperatura ng paglipat ay mas mababa sa limang degree. Bago ang flight, dapat mong tingnan ang pabrika ng relo, itakda ang eksaktong indicator ng oras sa mga ito.

Upang gawin ito, kailangan mong i-on ang korona sa kanan clockwise kapag ang pangalawang kamay ay pumasa sa "12" phase, na huminto sa paggalaw. Susunod, kailangan mong alisin ang kaliwang hawakan hanggang sa huminto ito, iikot ito sa isang bilog mula kanan pakaliwa, itakda ang eksaktong oras. Matapos maitakda ang kasalukuyang mga parameter, ibabalik ang kaliwang ulo sa orihinal nitong posisyon. Upang simulan ang orasan, i-on ang kanang knob mula kaliwa pakanan.

Pagkatapos makuha ang takeoff clearance, i-activate ang flight time mechanism, at pagkatapos mag-landing, i-off ito sa pamamagitan ng pagpindot sa kaliwang stick.

Mga teknikal na tagapagpahiwatig

Aviation mechanical watches (ACS) ay may mga sumusunod na katangian:

• Tinatakpan ang dial at mga kamay gamit ang puting pintura o reflective paste.
• Error sa katumpakan ng tagal bawat araw – ±20 seg.
• Tagal ng buong paikot-ikot na paggalaw - 72 oras.
• Ang inirerekomendang dalas ng pag-rewinding ay bawat dalawang araw.
• Heating circuit voltage (DC) - 27 V.
• Electrical heating resistance - 50 Ohm.
• Built-in backlight power supply - 5.5 V mula sa mains 400Hz.
• Ang bigat ng device ay 650-750 gramo, depende sa modelo.
• Mga dimensional na value ng AChS-1 – 8591.4 mm.

Paglalarawan ng mga item

Ang mga orasan sa sasakyang panghimpapawid ay binubuo ng isang uri ng makina (paikot-ikot na mga bukal), mga device na responsable para sa kasalukuyang oras, segundometro, panahon ng paglipad, kurso, pati na rin isang regulator, mga elemento ng kontrol at electric heating na may temperature controller, built-in na backlight (ACHS-1MN).

Ang kasalukuyang oras na device ay gumagana nang walang tigil mula sa engine, at ang oras ng flight at stopwatch ay nag-o-on at naka-off nang awtomatiko. Upang tingnan ang mga pagbasa, ang dial na may mga kaliskis (3 pcs.) ay dinisenyo:

• Para sa mga indikasyon ng kasalukuyang oras - ang pangunahing (malaki) na sukat.
• Sektor "Oras ng flight" - para sa pag-aayos ng oras ng flight.
• Sektor "SEC" - para sa pagbibilang ng mga function ng stopwatch.

Ang orasan ay kinokontrol ng dalawang ulo (hawakan).

Pagbabago sa pulso

Ang planta ng Molniya sa Chelyabinsk ay gumagawa ng isang natatanging proyekto - isang aviation wrist watch, na isang eksaktong kopya ng ASF device. Ang dial ng compact na modelo ay ganap na kinokopya ang disenyo ng orihinal na aviation watch, na nilagyan ng naaangkop na mga timbangan na ginagawang posible upang masukat ang mga agwat ng oras sa mga oras, minuto at segundo.

Ang materyal para sa case ng relo ay hindi kinakalawang na asero. Ang bagong linya ay may dalawang pagbabago: na may espesyal na itim na PVD coating at walamga patong. Ang isang indibidwal na imahe, isang commemorative inscription, isang wish ay maaaring ilapat sa likod na pabalat gamit ang paraan ng pag-ukit.

Ang ganitong orihinal na regalo ay magpapasaya sa sinumang tao na nauugnay sa aviation o isang eksperto lamang sa mga de-kalidad na bagay. Ang bersyon ng pulso ay halos kahawig ng mga relo ng aviation, na naka-mount sa halos lahat ng uri ng domestic aircraft.

Konklusyon

Sa pagbubuod sa pagsusuri ng mga relo ng aviation, mapapansing isa itong maaasahan at hindi mapagpanggap na device na nagbibigay ng maximum na katumpakan ng kasalukuyang oras, mga parameter ng panahon ng paglipad, at may function ng stopwatch. Dahil sa mataas na kalidad ng mga indicator, ang device na pinag-uusapan at ang mga pagbabago nito ay ginamit sa aviation sa loob ng maraming taon.

Ang mga flight na relo na may stopwatch ay hindi nangangailangan ng espesyal na pangangalaga, ang isang paikot-ikot ay tumatagal ng tatlong araw, at tinitiyak ng electric heating ang kanilang normal na operasyon sa anumang temperatura sa labas. Sa Internet maaari kang makahanap ng maraming mga ad para sa pagbebenta / pagbili ng mga modelo ng ASF, habang ang kanilang presyo ay medyo mataas. Bukod pa rito, ang kalidad ng device at ang katanyagan ng mga ito ay kinumpirma ng isang kopya ng pulso, na lubhang kailangan at eksaktong inuulit ang disenyo at disenyo ng on-board na variation.