Car seat Inglesina Marco Polo: mga pakinabang at disadvantages

2024 May -akda: Priscilla Miln | [email protected]. Huling binago: 2024-02-18 14:01

Nagsusumikap ang mga modernong magulang na ipakita sa kanilang mga anak ang mundo sa lalong madaling panahon. Ang mga sanggol ay kadalasang naglalakbay sa kotse. Sa kasamaang palad, ang mga aksidente sa kalsada na kinasasangkutan ng mga bata ay hindi karaniwan. Ang nanay at tatay, na gustong protektahan ang kanilang anak, ay nag-install ng maaasahan at mataas na kalidad na pagpigil sa cabin. Ang isang magandang pagpipilian ay ang Inglesina Marco Polo car seat, na idinisenyo para sa mga sanggol mula sa kapanganakan hanggang 18 kg.

Nagtatampok ang device ng padded seat at side-impact na disenyo na nagbibigay ng proteksyon sa ulo (SHP technology). Para sa mga maliliit, mayroong insert na may foam cushion na maaaring tanggalin at hugasan kung kinakailangan.

Kasaysayan ng Inglesina

Ngayon ang nangunguna sa mundo sa mga paninda ng mga bata, sinimulan ng kumpanya ang paglalakbay nito sa pagpapakilala ng mga tricycle sa merkado. Tagapagtatag ng kumpanyaSi Liviano Tomasi ay mahilig gumawa ng mga sports car. Ang produksyon nito ay artisanal at inilagay sa isang garahe. Nang kailangan niya ng pondo, nagpasya siyang simulan ang paggawa ng mga bisikleta ng mga bata bilang isang mas hinahangad na produkto. Noong Disyembre 1968, opisyal na nairehistro ng Italyano, kasama ang kanyang mga kapatid, ang tatak ng L'Inglesina Baby. Ang kumpanya ay naging isa sa pinakamatagumpay sa mundo.

Sa loob ng animnapung taon na sunud-sunod, ang kumpanyang Italyano ay nag-supply sa market ng mga baby goods ng mga stroller na gawa sa sopistikadong istilong English.

Noong 1980, lumawak ang produksyon. Ngayon, bilang karagdagan sa transportasyon ng mga bata, ang mga magulang ay maaaring bumili ng mga upuan ng kotse ng bata, crib, mobile, baby carrier at marami pa.

Ang mga upuan ng kotse mula sa kumpanyang Italyano ay nakikilala sa pamamagitan ng kagandahan, na sinamahan ng pagiging maaasahan at kaginhawahan para sa mga bata.

Malungkot na Katotohanan

Ipinapakita ng mga istatistika na 92% ng mga bata sa mga bansa ng CIS ay naglalakbay sa mga kotse nang walang upuan sa kotse. Ang mga magulang na nagtatakip ng mga saksakan ng mga plug, tinuturuan ang kanilang mga anak na tumawid nang tama sa kalsada, hindi itinuturing na kinakailangan na subaybayan ang kaligtasan ng kanilang sariling maliit na lalaki kapag naglalakbay sa isang kotse. Sa CIS, nauuna ang pagkamatay ng mga batang wala pang 14 taong gulang mula sa mga aksidente sa trapiko.

Ang anatomical at pisyolohikal na katangian ng mga bata ay tulad na sa isang banggaan sa kalsada ay higit silang magdusa kaysa sa mga nasa hustong gulang sa isang sasakyan. Ang mga may malay na magulang ay obligado lamang na bumili ng mataas na kalidad at maaasahang upuan ng kotse para sa mga mumo, nanaaangkop sa kanyang edad at timbang.

Noong 1998, isang kongreso ang ginanap sa Augsburg, kung saan naging mas mabuti ang sitwasyon na may mga pinsala at pagkamatay sa mga kalsada. Bumaba ng 3.5 beses ang bilang ng mga namamatay pagkatapos magsimulang maupo ang mga batang hanggang 1.45 m ang taas at wala pang 12 taong gulang sa mga upuan ng sasakyan ng bata.

Mga dahilan ng pagbili ng upuan ng kotse

Upang hawakan ang isang sanggol sa kanyang mga bisig sa bilis na 20 km/h, ang lakas ng mga yakap ng isang ina ay dapat na katumbas ng lakas ng isang excavator. At ang bilis ng paggalaw sa mga lungsod at highway ay mas mataas…

Ang mga seat belt ng kotse ay hindi angkop para sa paghawak ng isang maliit na lalaki at hindi mapoprotektahan siya sa kaganapan ng isang aksidente. Ang kanilang disenyo ay idinisenyo para sa mga matatanda. Maaari silang maging sanhi ng hindi na mapananauli na pinsala sa isang maliit na mumo. Kung sakaling magkaroon ng impact, ang pang-itaas na sinturon ng upuan ay nasa leeg, habang ang ibabang bahagi ay pipigain sa gitna ng tiyan.

European Quality Seal

Kailangan mong lapitan ang pagpili ng upuan ng kotse nang may buong pananagutan. Ang produkto ay dapat may sertipiko ng kalidad. Mas mahusay na wala ito kaysa sa isang mababang uri ng katapat na Tsino, na kung saan mismo ay maaaring magdulot ng isang kakila-kilabot na trahedya. Ang mga upuan sa Europa ay itinuturing na pinakaligtas. Ayon sa mga resulta ng mga pagsubok sa pag-crash, nalampasan nila kahit na ang mga tagagawa ng Amerika. Sumusunod ang Inglesina Marco Polo car seat sa ECE R44/04 safety standard.

Ang pagiging maaasahan ng upuan ay tinutukoy tulad ng sumusunod: ito ay nakakabit sa isang platform, na pinabilis sa 50 km/h, at ang sitwasyon ng isang head-on collision ng mga sasakyan ay kunwa.

Tingnan natin ang Inglesina Marco Polo car seat na 0-18 kg. Kasya itomga bata mula sa kapanganakan hanggang 3.5 taong gulang.

Ang upuan ng kotse na Inglesina Marco Polo mula sa sikat na Italian manufacturer ay gawa sa de-kalidad na plastic na lumalaban sa impact at nilagyan ng maaasahang mga seat belt.

Pinakamahusay para sa maliliit

Sa mga bansa sa Europa, ang isang sanggol at ina ay hindi lalabas sa ospital kung ang pamilya ay hindi nagpapakita ng pagpigil sa sasakyan. Bilang isang patakaran, ito ay isang duyan, na ginagamit sa maikling panahon, hindi hihigit sa 3-4 na buwan. Ang pagiging angkop ng naturang pagbili ay mababa.

Ang kumpanyang Italyano na Inglesina ay nag-aalok sa mga magulang ng mas praktikal na opsyon - ang Inglesina Marco Polo na upuan ng kotse na 0-18 kg. Ang device ay may naaalis na ergonomic insert para sa mga mumo hanggang tatlong buwan. Ang maaliwalas na "cocoon" na ito ay gawa sa breathable material at mayroon ding side impact protection.

Child car seat Inglesina Marco Polo ay maaaring i-install parehong nakaharap sa likod at sa direksyon ng paglalakbay ng sasakyan. Para sa pinakamaliit, ang upuan ng kotse ay eksklusibong naka-install laban sa direksyon ng kotse, na inireseta sa European standard na ECE R44 / 04. Ang sanggol ay nasa upuan sa anggulong 30-45 degrees, na halos maalis ang kargada sa marupok na gulugod.

Naisip ito ng mga taga-disenyo para sa isang dahilan, ngunit batay sa mga katangiang pisyolohikal ng mga sanggol. Ang pinakamalaking bahagi ng katawan sa isang bagong panganak ay ang ulo. Sa kaganapan ng kahit na isang maliit na banggaan, ito ay hindi maaaring hindi sandalan pasulong. Ang ganitong "tango" ay nagbabanta na mabali ang cervical vertebrae. Ang mga tagagawa ay paulit-ulit na sinubukan ang Inglesina Marco Polo na upuan ng kotse. Crash testay isinasagawa sa bilis na 50 km / h at nagpakita ng mahusay na mga resulta. Kapag nagmamaneho nang walang upuan ng kotse ng bata, ang lakas ng epekto ay katumbas ng pagkahulog mula sa taas na tatlong palapag. Ang pinsala sa mga panloob na organo sa ganitong sitwasyon ay hindi maiiwasan.

Para sa mas matatandang sanggol

Maaaring maupo ang isang nasa hustong gulang na sanggol (na tumitimbang ng siyam na kilo) sa direksyon ng sasakyan. Ang ganitong paglalakbay ay magdudulot ng higit na kasiyahan sa mga bata na gustong tumingin sa labas ng bintana.

Kapag ang sanggol ay umabot sa 9 kg, ang ergonomic insert ay dapat alisin. Ang upuan ay magiging mas malalim at mas malawak. Ngayon ang upuan ay may anim na posisyon ng pagkahilig, kabilang ang isang halos pahalang - para sa pagtulog. Para isaayos ang hilig ng restraint, gamitin ang adjustment knob sa harap sa ilalim ng child seat.

Limang punto ng proteksyon

Lahat ng grupo ng upuan ng kotse para sa mga sanggol hanggang 18 buwan ay gumagamit ng mga five-point na safety harness. Ang Inglesina Marco Polo car seat group 0-1 ay walang pagbubukod. Paano ito gumagana? Dalawang strap ang lampas sa balikat at dalawa pa sa baywang. Ikalima - sa pagitan ng mga binti. Ang ganitong sistema ay perpektong pinoprotektahan ang sanggol sa isang banggaan mula sa anumang direksyon. Nakamit ng mga designer ang muling pamimigay ng pressure sa mahahalagang organ sa isang emergency.

Kahit sa hindi masyadong mataas na bilis (50-60 km/h), maaaring magkaroon ng maximum na overload. Ang mga ito ay pinapantayan sa pamamagitan ng pagkuskos ng mga pad sa mga sinturon. Hinahawakan ng system ang sanggol nang mahinahon upang mabawasan ang panganib ng pinsala.

Mga tagubilin para sainaayos ang upuan sa kotse

Ipagpalagay nating bumili ka ng Englishina Marco Polo car seat. Ang mga tagubilin sa pag-install ay naa-access hangga't maaari, at sinumang motorista ang makakayanan ang proseso.

Para sa transportasyon ng mga sanggol hanggang sa 13 kg, ang upuan ay naka-install laban sa paggalaw ng kotse. I-lock ang hawak na device sa isang pahalang na posisyon. Ikabit ang seat belt ng kotse. Ipasa ang isang bahagi nito sa pamamagitan ng retaining elements mula sa ibaba. Hilahin pabalik ang pangalawang bahagi at paikutin ang upuan ng bata, ikabit ito sa volute stop sa gilid. Maaaring i-install ang upuan sa front seat, habang dini-deactivate ang airbag.

Para sa transportasyon ng mga sanggol na hanggang 13 kg, ang Inglesina Marco Polo na upuan ay inilalagay laban sa paggalaw ng sasakyan.

May ilang mga opsyon para sa pag-mount ng mga naturang produkto sa kotse. Ang pinakakaraniwan, ngunit hindi ang pinakamadali at hindi ang pinaka maaasahang paraan ay ang pag-fasten gamit ang mga karaniwang sinturon.

Plus ang opsyong ito - ang kakayahang mag-install ng restraint sa isang kotse ng anumang brand at anuman ang taon ng paggawa. Para sa wastong pag-aayos sa mga regular na seat belt, basahin ang mga tagubilin para sa upuan ng kotse at sundin ang diagram para sa paglaktaw sa mga ito. Hindi mapoprotektahan ng maling inayos na device ang sanggol sa isang banggaan.

Ang pamantayan ng produksyon para sa sertipikadong Inglesina Marco Polo na mga upuan ng kotse ay nangangailangan ng tagagawa na maglagay ng mga karatula sa pagpigil, kung saan ang sinumang motorista ang magse-secure ng device. Ang mga pagtatalaga ay madaling basahin, kahit na ang sanggol ay nakaupo sa upuan, ang mga lugar para sa paghila ng sinturon ay ipinahiwatig ng isang maliwanag na kulay. Kung sakaling walang sapat na haba para sa pag-aayosbelt, kailangan mong makipag-ugnayan sa service center ng tagagawa ng iyong sasakyan. Doon ka papalitan ng mas mahaba.

Para sa mga sanggol mula 13 hanggang 18 kg, ang Inglesina Marco Polo na upuan ng kotse ay naka-install sa direksyon ng kotse. Ang mga regular na sinturon sa tulong ng isang mekanismo ng winch ay mahigpit na hinihigpitan. Tinitiyak nito ang ligtas na pangkabit. Ang pag-install sa posisyong ito ay medyo mas mahirap, ngunit ito ay itinuturing na ligtas hangga't maaari.

Hitsura at mga opsyonal na accessory

Available ang produkto sa apat na kumbinasyon ng kulay:

• red-grey;
• gray-blue;
• gray-black;
• dark grey na may light grey.

Inglesina Marco Polo black car seat ‒ pinakasikat sa mga magulang dahil sa pagiging praktikal ng mga kulay.

Ang takip ay tinahi mula sa 100% polyester. Ang pag-aalaga sa kanya ay medyo simple, dahil madali siyang matanggal at maisuot. Para tanggalin ang takip, gumamit ng screwdriver para tanggalin ang mga clip ng seat belt sa mga gilid. Maaari itong i-refresh sa temperatura na 30 degrees sa hand wash mode. Dahil hindi magiging komportable ang bata sa upuan ng bata na may polyester na takip sa init, inirerekomenda ng manufacturer na bumili ng summer cover para sa Inglesina Marco Polo na upuan ng kotse.

Mga review ng upuan ng kotse

Huwag magpasya na bumili ng Inglesina Marco Polo na upuan ng kotse nang hindi pinag-iisipan. Ang mga review tungkol dito ay karaniwang positibo. Ngunit may ilang mga kawalan na maaaring hindi magugustuhan ng mga magulang.

Mga negatibong katangian:

• kawalandata sa paglahok sa mga independiyenteng pagsubok sa pag-crash;
• artipisyal na case;
• belt pads sa loob ay walang rubber base, tulad ng sa iba pang katulad na modelo ng European manufacturer;
• walang isang kamay na may dalang hawakan;
• Ang car seat ay hindi magaan na modelo, ang bigat nito ay 8kg;
• hindi mahigpit na patayo, na hindi gusto ng ilang sanggol;
• malalaking bata, simula sa isang taon at kalahati, ay maaaring hindi magkasya sa upuan.

Sa konklusyon

Ang Inglesina Marco Polo na upuan ng kotse ay may ergonomic na likod, ngunit sa mahabang biyahe, huwag kalimutang hayaang tumakbo ang nasa hustong gulang na sanggol tuwing apatnapung minuto. Hilahin ang sanggol mula sa upuan at iunat ang mga braso at binti. Ang pananatili sa isang posisyon nang mahabang panahon ay nakakapinsala sa parehong mga bata at matatanda.

Ang isang masayang bata sa isang kotse ay isang garantiya ng katahimikan at konsentrasyon ng driver sa likod ng manibela, at samakatuwid ay kaligtasan. Huwag kalimutang magdala ng mga accessories at laruan sa isang paglalakbay na magpapanatiling abala sa sanggol. Para sa kaginhawahan, magsabit ng organizer sa likod ng upuan sa harap, kung saan maaari kang maglagay ng tubig o juice para sa mga mumo. Magkakaroon din ng mga lapis na may pangkulay, maliliit na laruan, mga libro. Kung maglalagay ka ng isang panel ng tela sa likod ng upuan ng pagmamaneho na may mga pindutan, iba't ibang mga fastener, laces, maliit na Velcro felt na mga laruan, kung gayon ang sanggol ay magiging abala sa mahabang panahon at hindi man lang mag-iisip na makagambala sa isang may sapat na gulang mula sa kalsada. Ito ay lalong maginhawa kung walang tao sa cabin maliban sa driver atmaliit na pasahero.