Mga solar na baterya para sa pag-charge ng baterya ng kotse: ang prinsipyo ng pagpapatakbo, mga tampok, mga tagagawa at mga rekomendasyon ng eksperto

2024 May -akda: Priscilla Miln | [email protected]. Huling binago: 2024-02-18 14:00

Sa kasamaang palad, halos lahat ng mga motorista ay nahaharap sa problema ng pagdiskarga ng baterya sa pinaka hindi angkop na sandali. Ang mga dahilan para sa naturang problema ay maaaring iba. Maaaring makalimutan ng isang mahilig sa kotse na patayin ang mga headlight, gumamit ng multimedia at energy-intensive electrical appliances sa cabin nang mahabang panahon, at iba pa. Mayroong ilang mga paraan upang mabilis na mag-recharge ng mga baterya. At isa sa mga ito ay ang paggamit ng mga espesyal na solar panel. Sa ngayon, maraming may-ari ng sasakyan ang gumagamit ng mga ganoong device para mag-charge ng baterya ng kotse.

Mga madaling paraan para mag-recharge

Ang baterya sa kotse, tulad ng alam mo, habang nagmamaneho ay nire-recharge ng generator. Syempre, hindi ito nangyayari nang mabilis at episyente gaya ng kapag gumagamit ng panlabas na nakatigil na pinagmulan. Ngunit gayon pa man, maaaring ma-charge ang baterya sa kasong ito nang hanggang 90%.

Ang ilang mga motorista, na nahaharap sa problema sa pag-start ng makina, ay nagtatanong lang din"liwanag" kasama ang kanilang mga kasamahan sa kalsada. Bilang karagdagan, maaari mo ring i-recharge ang baterya mula sa mga home-made na device na binuo gamit, halimbawa, laptop o smartphone power supply.

Mga pakinabang ng paggamit ng

Ang baterya ay na-recharge nang mahusay mula sa generator. Ngunit sa problema ng paglabas nito, ang mga driver ay madalas na nakatagpo ng lahat ng parehong sa isang oras kapag ang kotse ay hindi gumagalaw. Ang ibang mga motorista sa kalsada sa sandaling ito ay maaaring hindi. Ang pagpupulong ng mga home-made charger gamit ang mga gadget ay malayong maging posible para sa bawat driver. Samakatuwid, upang masiguro laban sa isang hindi kasiya-siyang sitwasyon tulad ng kawalan ng kakayahang magsimula ng kotse, sulit na gumamit ng solar na baterya.

Ang mga ganitong device ay compact at medyo mura. Pinapayagan itong mag-charge mula sa mga solar panel ng mga baterya ng traksyon o mga maginoo. Sa malalaking lungsod, maaaring mabili ang naturang device sa isang auto shop. Ang mga residente ng maliliit na bayan ay karaniwang nag-o-order ng mga baterya ng iba't ibang ito sa pamamagitan ng Internet.

Ano ang solar battery para sa pagcha-charge ng mga baterya

Sa mga bahay, ang mga panel ng ganitong uri ay ginamit upang magbigay ng kuryente sa mga tirahan sa loob ng mahabang panahon. Ang mga charger para sa mga kotse ng iba't ibang ito ay lumitaw sa merkado ilang taon na ang nakalilipas. Gayunpaman, ang disenyo ng solar charging ngayon ay medyo maginhawa.

Ang paggamit ng mga solar panel upang i-charge ang baterya ng iyong sasakyan ay napakasimple. Maaaring ikonekta ang baterya sa naturang device sa pamamagitan ng mga terminal. din saSa sale ngayon, may mga modelong madaling i-charge sa pamamagitan ng sigarilyo.

Ang pag-charge ng baterya mula sa solar na baterya gamit ang iyong sariling mga kamay ay isang ganap na simpleng pamamaraan. Ang paraan ng paggamit para sa bawat partikular na baterya ay ipinahiwatig sa mga tagubilin mula sa tagagawa.

Sa totoo lang, ang mismong device na ito ay isang flat panel, napakadaling makahanap ng lugar para dito sa isang kotse. Ang ilan sa mga bateryang ito ay maaari ding gawin mula sa mga flexible na materyales.

Saan magpo-post

Kadalasan, ang mga solar panel para sa pag-charge ng baterya ng kotse ay inilalagay sa bubong ng kotse. Ang kabuuang lugar ng naturang mga panel ay karaniwang mga 1 m2. Sa mga maiinit na bansa na may maraming maaraw na araw, ang mga may-ari ng kotse ay nag-install ng buong solar mini-power plant sa bubong. Sa ganitong mga kotse, ang baterya ay recharged habang nagmamaneho hindi mula sa generator, ngunit mula sa panel. Nagbibigay-daan ito sa iyo na paandarin nang kaunti ang makina ng kotse.

Sa Russia, ang gayong prinsipyo ng recharging, dahil hindi masyadong mainit ang klima sa ating bansa, siyempre, ay hindi ginagamit. Ang mga motorista sa ating bansa ay karaniwang naglalagay ng mga simpleng panel sa bubong. Maaari mong i-charge ang mga baterya mula sa kanila kung kinakailangan.

Minsan nangyayari na hindi posibleng maglagay ng panel sa bubong ng kotse. Halimbawa, nangyayari ito kapag dinadala ang ilang bagay dito. Sa kasong ito, ang panel ay maaaring dalhin lamangang iyong sarili sa baul. Ang mga solar panel para sa mga baterya ay compact, maaaring tiklop at hindi kumukuha ng masyadong maraming espasyo.

Sa ilang mga kaso, ang mga solar panel para sa pag-charge ng mga baterya (12 volts, halimbawa) ay maaari ding i-install sa kotse. Gayunpaman, ang mga panel lamang na hindi masyadong mataas ang kapangyarihan ang karaniwang inilalagay sa ganitong paraan, na idinisenyo hindi para sa mga baterya, ngunit para sa pag-recharge ng iba't ibang uri ng mga electronic device.

Disenyo

Mayroong dalawang pangunahing uri ng naturang mga panel sa merkado ngayon: idinisenyo upang ganap na i-charge ang baterya o i-resuscitate lang ito nang may kakayahang simulan ang makina. Ang unang uri ng mga baterya ay may mataas na output power at medyo mahal. Ang mga motorista ay bihirang gumamit ng mga naturang solar panel. Mas madalas, bumibili ang mga may-ari ng domestic car ng mga simpleng modelo na idinisenyo lamang para sa resuscitation ng kotse.

Sa anumang kaso, ang lahat ng mga panel ng ganitong uri na ibinibigay sa merkado ay binubuo ng mga espesyal na photocell na, kapag naiilaw ng araw, ay lumilikha ng potensyal na pagkakaiba. Sa serye na koneksyon, ang mga bahaging ito ng disenyo ng baterya ay nagbibigay ng pare-parehong boltahe, at kahanay, pinapataas nila ang kasalukuyang. Ang mga parameter na kinakailangan para sa pag-charge ng baterya ay sa gayon ay nakakamit sa pamamagitan ng pag-assemble ng mga photocell sa isang module.

Mga karagdagang item

Bilang karagdagan sa mismong panel, karaniwang kasama ang controller sa disenyo ng mga solar panel para sa pag-charge ng baterya ng kotse. Ang elementong ito ay kailangan para ayusin ang singilbaterya. Gayundin, ang isang elemento ng disenyo ng solar na baterya ay isang inverter na nagko-convert ng direktang boltahe sa alternating boltahe. Responsable ang mga baterya sa pag-imbak ng enerhiya sa mga naturang module.

Prinsipyo sa paggawa

Paano gumagana ang mga solar panel para mag-charge ng mga 12V na baterya? Ang mga photovoltaic cell, na siyang batayan ng anumang naturang panel, ay dalawang layer ng semiconductors na may iba't ibang conductivity. Sa pamamagitan ng mga contact na ibinebenta sa kanila sa magkabilang panig, sila ay kasama sa isang karaniwang circuit. Ang isa sa mga layer ng semiconductors (n) ay isang cathode na may electronic conductivity, at ang pangalawa ay, ayon sa pagkakabanggit, isang anode (p) na may "holey" one.

Ano ang mangyayari kapag ang isang panel ay nalantad sa sikat ng araw? Sa kasong ito, ang "mga butas" (mga atom na nawalan ng isang elektron) ay nagsisimulang gumalaw. Lumilikha ito ng kasalukuyang. Sa katotohanan, "mga butas", siyempre, huwag ilipat. Ang ilusyong ito ay nilikha ng mga electron na lumilipat mula sa isang atom patungo sa isa pa.

Ang punto ng kontak ng mga semiconductors sa isang photocell ay tinatawag na p-n-junction. Kapag ang n-band ay iluminado, ang mga electron ay tumatanggap ng karagdagang enerhiya at nagsimulang tumagos sa hangganan na ito. Bilang resulta, nagbabago ang bilang ng "mga butas" at mga electron, na humahantong sa potensyal na pagkakaiba.

Pagkalkula ng baterya: kasalukuyang lakas

Pagkalkula ng mga solar panel para sa pag-charge ng mga baterya - ang pamamaraan ay medyo simple. Masyadong kumplikadong mga kalkulasyon kapag bumibili ng naturang device ay karaniwang hindi kailangang gawin. Ngunit upang pumili ng gayong panel, siyempre, kailangan mong tama. Ang mga rechargeable na baterya ay nire-recharge mula sa naturang mga baterya, hanggangsa kasamaang palad sa napakatagal na panahon. Kahit na may pinakamakapangyarihang modernong modelo, makakamit lang ang 100% na resulta pagkatapos ng 9-11 oras.

Ang mga baterya ng kotse ay sinisingil ng kasalukuyang katumbas ng hindi bababa sa 0.1 ng kapasidad. Hindi magagamit ang malalaking alon para dito. Kung hindi, ang baterya ay mabilis na mabibigo. Halos walang panganib na masira ang baterya kapag gumagamit ng solar na baterya. Ang kasalukuyang sa naturang mga panel ay karaniwang hindi lalampas sa 1 A. Ito ay talagang napakaliit. Dahil sa mababang kasalukuyang lakas, pinakamahusay na gumamit ng mga naturang baterya para sa emergency resuscitation ng baterya o para lang suportahan ang charge nito.

Voltage

Karaniwan, ang mga may-ari ng kotse na nagpasya na gamitin ang panel sa ganitong paraan, bumili ng 5-6W na modelo. Kung ang baterya ay dapat gamitin upang ganap na singilin ang baterya, mas mabuti, siyempre, isaalang-alang ang opsyon, halimbawa, sa 30-60 watts. Mula sa naturang device, sisingilin ang baterya nang mahabang panahon, ngunit isang daang porsyento pa rin.

Sa karamihan ng mga kaso, inirerekomenda ng mga eksperto ang pagbili ng mga 12V solar panel para mag-charge ng mga baterya ng kotse na may haba na hindi bababa sa isang metro. Para sa isang modernong middle-class na kotse, ang naturang baterya ay malamang na sapat na. Ang mga modelong ito ang itinuturing na pinakamahusay na opsyon para sa Russia ngayon.

Sa mga bubong ng malalaking sasakyan, halimbawa, mga minibus, ilang panel na pinagsama-sama sa isang module ay maaaring makita nang sabay-sabay. Nagbibigay-daan ito sa iyo na makakuha ng mas maraming lakas ng baterya at, nang naaayon, mas mahusay at mas mabilis na pag-charge. Ang pagsasama-sama ng mga panel sa isang module, salamat sa kanilang espesyal na disenyo, ay ganap na simple. Hindi mo na kailangan pang gumamit ng anumang karagdagang tool para dito.

Producer

Ang pinakasikat na kumpanyang gumagawa ng mga solar panel para sa pag-charge ng mga 12V na baterya na karapat-dapat sa magagandang pagsusuri mula sa mga consumer sa ngayon sa Russia ay:

1. SunForce (Canada). Ang isang magandang opinyon tungkol sa mga panel mula sa tagagawa na ito sa mga motorista ay binuo lalo na dahil sa kanilang mataas na kapangyarihan. Sa mga sukat na 97 x 35 x 4 cm, ang mga panel ng brand na ito ay may kakayahang maghatid ng boltahe na 17 watts.
2. Flexible na TCM-15F. Ang mga modelong ito ay nakakuha ng magagandang review, kabilang ang para sa kanilang pagiging compact. Ang kanilang mga sukat ay 60 x 27 x 0.5 cm. Ang kanilang kapangyarihan ay 15 W.

Ang pag-charge ng mga lithium batteries mula sa mga solar panel ng mga manufacturer na ito, tulad ng iba pa, ay medyo mabilis. Ang mga panel mismo ng mga brand na ito ay binuo mula sa mga de-kalidad na materyales, maaasahan at tumatagal ng mahabang panahon.

Ilang rekomendasyon mula sa mga eksperto

Kapag bumibili ng naturang device, pinapayuhan ang mga eksperto at may karanasan na mga motorista na bigyang pansin ang tatak ng tagagawa nito. Sa anumang kaso, hindi ka dapat bumili ng mga baterya mula sa hindi kilalang mga kumpanya. Ang katotohanan ay ang ilang mga Chinese na "masters" ay gumagawa ng mga solar panel para sa mga kotse gamit ang murang mababang kalidad na plastic. Ang ganitong mga baterya sa hinaharap, siyempre, ay hindi magtatagal. Ang pagiging patuloy sa araw, ang mga katawan ng naturangang mga panel ay magsisimulang matunaw at mag-crack sa lalong madaling panahon.

Kapag bumibili ng panel, bukod sa iba pang mga bagay, dapat mong bigyang pansin kung ang controller ay kasama sa kit. Ang elementong ito, siyempre, ay nagpapataas ng halaga ng panel. Sa prinsipyo, kung ang baterya ay kailangan lamang bilang isang safety net, maaari ka ring bumili ng isang modelo nang walang controller. Ngunit gayon pa man, pinapayuhan ang mga bihasang motorista na mag-overpay ng kaunti at bumili ng panel na pupunan ng elementong ito (o bilhin ito nang hiwalay).

Maaaring maging kapaki-pakinabang ang controller, halimbawa, sa isang mahabang panlabas na libangan. Ang baterya sa kasong ito ay maaaring konektado sa elementong ito at ilagay sa bubong ng kotse. Salamat dito, hindi mo kailangang simulan ang kotse araw-araw upang muling magkarga ng baterya. Kasabay nito, posible na malayang makinig sa musika mula sa kotse sa bakasyon. At, siyempre, dapat bumili ng solar battery na may controller ng mga motoristang gustong gumamit ng ganoong device para pana-panahong ma-charge ang baterya.